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街机金蟾捕鱼:中欧班列在中国多地逆势高开

时间:2021/2/14 16:52:19   作者:   来源:   阅读:6   评论:0
内容摘要:中欧班列的开通离不开调度员的“辛勤工作”。鸡西站调度大厅,大屏幕实时显示整个编组站的全景信息,屏幕下20多名工人有序调动卡车。8辆分流机车“穿针入线”,一列中欧班列组装时间仅为100分钟。黄兴良是鸡西站的值班调度员。他主要是根据不同的出站路线,为来自山东各地的中欧班列进行组装。一旦在编组过程中发现车辆故障或货物装车加固...

中欧班列的开通离不开调度员的“辛勤工作”。鸡西站调度大厅,大屏幕实时显示整个编组站的全景信息,屏幕下20多名工人有序调动卡车。8辆分流机车“穿针入线”,一列中欧班列组装时间仅为100分钟。

黄兴良是鸡西站的值班调度员。他主要是根据不同的出站路线,为来自山东各地的中欧班列进行组装。一旦在编组过程中发现车辆故障或货物装车加固不良,必须尽快予以调换或修理,并按要求在48小时内重新发出。“虽然过程很艰难,但看到满载货物的火车被准时送往亚洲和欧洲,我感到非常自豪。”

目前,山东企业通过中欧班列运出的货物从十几个品类增长到100多个品类,往返货物也从零增长到20多个品类。在疫情冲击下,中欧班列也吸引了众多国内外企业开展出口贸易合作。2020年,山东中欧班列年动车量达1506列,同比增长43%,再创历史新高。

在全球新冠肺炎疫情严峻形势下,中欧班列在中国多地逆势高开。2020年,全国共开通列车12406列,同比增长50%,首次突破“万列”大关,以平稳推进国内外“双循环”。为确保世界经济产业链供应链稳定提供有力支撑。

中国目前有60多个城市开通了中欧快递。到2020年,中欧快递将覆盖21个国家的92个城市。在这背后,有一群默默无闻的铁路人,日复一日地守护着每一列火车的稳定。



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